法國國防部稱在馬里發(fā)現飛機殘骸

法國軍方昨日出動部署在西非的兩架幻影2000戰(zhàn)斗機，從失聯地點開始，沿可能線路搜尋。阿爾及利亞軍方人士說，客機失聯地區(qū)距離阿爾及利亞邊境500多公里。阿爾及利亞和法國的搜救行動將集中在這個地區(qū)的沙漠地帶，同時阿爾及利亞政府已經要求馬里政府和尼日爾政府提供便利。

有阿爾及利亞航空公司管理人員表示，失聯客機已墜毀，但未說明墜機地點及墜機原因。法國國防部稱法國空軍戰(zhàn)斗機在馬里發(fā)現阿爾及利亞航空飛機殘骸。瓦加杜古機場官員也稱，阿爾及利亞墜毀航班殘骸已被找到，位于距馬里東部城市加奧(Gao)70公里處。至截稿時止，阿爾及爾當局稱，仍不排除任何可能的原因，包括劫機在內。

法國總統(tǒng)奧朗德表示將于法國當地時間24日17點，在愛麗舍宮組織一項專門討論阿爾及利亞航空A H 5017失聯的部長級危機處理會議。

綜合新華社、中新、人民日報等

沙漠風暴+更改航線或致墜毀

失事客機由西班牙私人航空斯威夫特航空公司(Swift Air)執(zhí)飛，斯威夫特航空公司稱，阿爾及利亞墜毀航班AH5017的機型為MD-83，由阿爾及利亞航空公司租用。英國航空安全專家克里斯·耶茨(Chris Yates)表示，MD-83是非常老舊的機型，歐美航空公司大都已淘汰該機型。

失事MD-83飛機曾是皇馬專機

斯威夫特航空公司總部在馬德里。航空網站A irFleets數據顯示，斯威夫特航空公司機隊一共有4架MD-83客機。編號為EC-LTV的MD-83在過去幾天由斯威夫特航空公司租賃給阿爾及利亞航空，該機1996年8月交付使用，已有18年，曾多次轉手。據新華社報道，該機還曾是西甲豪門皇馬的隊機。為皇馬服役期間，它的名字是La Saeta號，在皇馬2007-2009年征戰(zhàn)客場賽事的時候，這架飛機運送著世界上身價最昂貴的球星們。

“MD-83是非常老舊的機型，目前美國、英國和其他歐洲國家的航空公司大部分都已淘汰該機型。”克里斯·耶茨說。“老舊飛機駕齡一旦超過10年，其事故高發(fā)率要增加50%。”此外，克里斯·耶茨說，與波音和空客不一樣，MD-83屬高平尾飛機，即水平尾翼位置比較高，失速后很難控制，這是它的主要缺陷之一。

不過，克里斯·耶茨補充，就MD-83自身性能來看，應該問題不大。但因為非洲航空公司對飛機的運營管理、后勤保障等方面要弱于歐美航空公司，所以同樣的飛機在非洲比在歐美存在的安全隱患要高。按照慣例，西班牙航空公司應該對出租的飛機提供全程支持，包括檢測、維修等后續(xù)保養(yǎng)問題。