9月8日,國家發(fā)改委在北京召開城市軌道交通投融資機(jī)制創(chuàng)新研討會(huì)。中新網(wǎng)記者從會(huì)上獲悉,截至目前,全國有43個(gè)城市的建設(shè)規(guī)劃獲得批復(fù),規(guī)劃總里程約8600公里。
記者獲得的一份“中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展總體情況”顯示,近幾年,中國城市軌道交通行業(yè)在規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營、投融資等方面均取得了較快發(fā)展。截至目前,全國有43個(gè)城市的建設(shè)規(guī)劃獲得批復(fù),規(guī)劃總里程約8600公里。
記者在國家發(fā)改委官網(wǎng)看到,近期,國家發(fā)改委印發(fā)了《包頭市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃(2016~2022年)》《洛陽市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃(2016~2020年)》。
在投資方面,投資建設(shè)快速增長。2015年底,全國37個(gè)城市在建項(xiàng)目159個(gè),總規(guī)模約3800公里,共完成投資3683億元,較2014年增長34%。
從城市分布看,北京、上海、廣州、深圳投資之和占總量的19%,一線城市仍是投資大戶;成都、南京、重慶、青島、杭州、長沙等城市增長迅速,排名前十位的城市投資之和占總量的43%。
在運(yùn)營方面,運(yùn)營狀況總體良好。截至目前,全國25個(gè)城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路約3400公里(不含磁浮交通和現(xiàn)代有軌電車)。2015年共完成客運(yùn)量約138億人次,較2014年增加3%。日均客流約3753萬人次,較2014年增加3%。
在投融資方面,城市軌道交通投融資模式進(jìn)行了多方嘗試和創(chuàng)新。除了北京市軌道交通4號(hào)線、深圳市軌道交通4號(hào)線及杭州市軌道交通1號(hào)線外,長沙、呼和浩特、烏魯木齊、福州、南昌等多個(gè)城市的多條軌道交通線路也正在或準(zhǔn)備采用PPP模式,引入社會(huì)資本參與軌道交通的建設(shè)和運(yùn)營。